GP de Mónaco complicado para Red Bull: Verstappen saldrá en el lugar 6 y Checo en 18
Ciudad de México, 25 de mayo (AS MÉXICO).– Comienzan los problemas para Sergio Pérez. El mexicano nuevamente parece entrar en una curva descendente ya que por segunda ocasión consecutiva fue eliminado de la Q1. Ahora el escenario fue la clasificación del Gran Premio de Mónaco donde Checo tuvo un desastroso sábado y deberá largar décimo octavo con un Red Bull.Ciudad de México, 25 de mayo (AS MÉXICO).– Comienzan los problemas para Sergio Pérez. El mexicano nuevamente parece entrar en una curva descendente ya que por segunda ocasión consecutiva fue eliminado de la Q1. Ahora el escenario fue la clasificación del Gran Premio de Mónaco donde Checo tuvo un desastroso sábado y deberá largar décimo octavo con un Red Bull.
La clasificación fue para los Ferrari: La pole position fue para Charles Leclerc, la tercera que consigue en el Principado, mientras que Carlos Sainz Jr. arrancará desde la tercera posición. En segundo lugar quedó Oscar Piastri, de McLaren.
Desde las prácticas del viernes se veía venir lo que sucedió este sábado. Pérez nunca estuvo cómodo con el RB20 y en la primera sesión de este día la cosa empeoró con constantes quejas en la parte trasera de su monoplaza. La clasificación sería un sufrimiento para Sergio.
La clasificación fue para los Ferrari: La pole position fue para Charles Leclerc, la tercera que consigue en el Principado, mientras que Carlos Sainz Jr. arrancará desde la tercera posición. En segundo lugar quedó Oscar Piastri, de McLaren.
Desde las prácticas del viernes se veía venir lo que sucedió este sábado. Pérez nunca estuvo cómodo con el RB20 y en la primera sesión de este día la cosa empeoró con constantes quejas en la parte trasera de su monoplaza. La clasificación sería un sufrimiento para Sergio.
La clasificación fue para los Ferrari: La pole position fue para Charles Leclerc, la tercera que consigue en el Principado, mientras que Carlos Sainz Jr. arrancará desde la tercera posición. En segundo lugar quedó Oscar Piastri, de McLaren.
Desde las prácticas del viernes se veía venir lo que sucedió este sábado. Pérez nunca estuvo cómodo con el RB20 y en la primera sesión de este día la cosa empeoró con constantes quejas en la parte trasera de su monoplaza. La clasificación sería un sufrimiento para Sergio.
La clasificación en Mónaco arrancó como es de costumbre. Mucho tráfico y poco espacio para estos autos, situación con la cual tenía que lidiar Checo. Desde el inicio el mexicano no pudo estar en las primeras posiciones al marcar tiempos de 1.13 altos, sufriendo mucho en el primer sector. Posiciones 13, 17 y 15 fueron las ocupó en la primera parte de la Q1.
Ya para la parte final Sergio entró a pits para hacer ajustes en su auto los cuales no le sirvieron de nada al piloto. Ya en la tanda final marcó un tiempo de 1.12.060 que lo metía apenas en zona de salvación pero necesitaba una otra vuelta rápida con el crono encima.
La clasificación en Mónaco arrancó como es de costumbre. Mucho tráfico y poco espacio para estos autos, situación con la cual tenía que lidiar Checo. Desde el inicio el mexicano no pudo estar en las primeras posiciones al marcar tiempos de 1.13 altos, sufriendo mucho en el primer sector. Posiciones 13, 17 y 15 fueron las ocupó en la primera parte de la Q1.
Ya para la parte final Sergio entró a pits para hacer ajustes en su auto los cuales no le sirvieron de nada al piloto. Ya en la tanda final marcó un tiempo de 1.12.060 que lo metía apenas en zona de salvación pero necesitaba una otra vuelta rápida con el crono encima.
La clasificación en Mónaco arrancó como es de costumbre. Mucho tráfico y poco espacio para estos autos, situación con la cual tenía que lidiar Checo. Desde el inicio el mexicano no pudo estar en las primeras posiciones al marcar tiempos de 1.13 altos, sufriendo mucho en el primer sector. Posiciones 13, 17 y 15 fueron las ocupó en la primera parte de la Q1.
Ya para la parte final Sergio entró a pits para hacer ajustes en su auto los cuales no le sirvieron de nada al piloto. Ya en la tanda final marcó un tiempo de 1.12.060 que lo metía apenas en zona de salvación pero necesitaba una otra vuelta rápida con el crono encima.
La clasificación en Mónaco arrancó como es de costumbre. Mucho tráfico y poco espacio para estos autos, situación con la cual tenía que lidiar Checo. Desde el inicio el mexicano no pudo estar en las primeras posiciones al marcar tiempos de 1.13 altos, sufriendo mucho en el primer sector. Posiciones 13, 17 y 15 fueron las ocupó en la primera parte de la Q1.
Ya para la parte final Sergio entró a pits para hacer ajustes en su auto los cuales no le sirvieron de nada al piloto. Ya en la tanda final marcó un tiempo de 1.12.060 que lo metía apenas en zona de salvación pero necesitaba una otra vuelta rápida con el crono encima.
La clasificación en Mónaco arrancó como es de costumbre. Mucho tráfico y poco espacio para estos autos, situación con la cual tenía que lidiar Checo. Desde el inicio el mexicano no pudo estar en las primeras posiciones al marcar tiempos de 1.13 altos, sufriendo mucho en el primer sector. Posiciones 13, 17 y 15 fueron las ocupó en la primera parte de la Q1.
Ya para la parte final Sergio entró a pits para hacer ajustes en su auto los cuales no le sirvieron de nada al piloto. Ya en la tanda final marcó un tiempo de 1.12.060 que lo metía apenas en zona de salvación pero necesitaba una otra vuelta rápida con el crono encima.
La clasificación en Mónaco arrancó como es de costumbre. Mucho tráfico y poco espacio para estos autos, situación con la cual tenía que lidiar Checo. Desde el inicio el mexicano no pudo estar en las primeras posiciones al marcar tiempos de 1.13 altos, sufriendo mucho en el primer sector. Posiciones 13, 17 y 15 fueron las ocupó en la primera parte de la Q1.
Ya para la parte final Sergio entró a pits para hacer ajustes en su auto los cuales no le sirvieron de nada al piloto. Ya en la tanda final marcó un tiempo de 1.12.060 que lo metía apenas en zona de salvación pero necesitaba una otra vuelta rápida con el crono encima.
La clasificación en Mónaco arrancó como es de costumbre. Mucho tráfico y poco espacio para estos autos, situación con la cual tenía que lidiar Checo. Desde el inicio el mexicano no pudo estar en las primeras posiciones al marcar tiempos de 1.13 altos, sufriendo mucho en el primer sector. Posiciones 13, 17 y 15 fueron las ocupó en la primera parte de la Q1.
Ya para la parte final Sergio entró a pits para hacer ajustes en su auto los cuales no le sirvieron de nada al piloto. Ya en la tanda final marcó un tiempo de 1.12.060 que lo metía apenas en zona de salvación pero necesitaba una otra vuelta rápida con el crono encima.
La clasificación en Mónaco arrancó como es de costumbre. Mucho tráfico y poco espacio para estos autos, situación con la cual tenía que lidiar Checo. Desde el inicio el mexicano no pudo estar en las primeras posiciones al marcar tiempos de 1.13 altos, sufriendo mucho en el primer sector. Posiciones 13, 17 y 15 fueron las ocupó en la primera parte de la Q1.
Ya para la parte final Sergio entró a pits para hacer ajustes en su auto los cuales no le sirvieron de nada al piloto. Ya en la tanda final marcó un tiempo de 1.12.060 que lo metía apenas en zona de salvación pero necesitaba una otra vuelta rápida con el crono encima.
La clasificación en Mónaco arrancó como es de costumbre. Mucho tráfico y poco espacio para estos autos, situación con la cual tenía que lidiar Checo. Desde el inicio el mexicano no pudo estar en las primeras posiciones al marcar tiempos de 1.13 altos, sufriendo mucho en el primer sector. Posiciones 13, 17 y 15 fueron las ocupó en la primera parte de la Q1.
Ya para la parte final Sergio entró a pits para hacer ajustes en su auto los cuales no le sirvieron de nada al piloto. Ya en la tanda final marcó un tiempo de 1.12.060 que lo metía apenas en zona de salvación pero necesitaba una otra vuelta rápida con el crono encima.
La clasificación en Mónaco arrancó como es de costumbre. Mucho tráfico y poco espacio para estos autos, situación con la cual tenía que lidiar Checo. Desde el inicio el mexicano no pudo estar en las primeras posiciones al marcar tiempos de 1.13 altos, sufriendo mucho en el primer sector. Posiciones 13, 17 y 15 fueron las ocupó en la primera parte de la Q1.
Ya para la parte final Sergio entró a pits para hacer ajustes en su auto los cuales no le sirvieron de nada al piloto. Ya en la tanda final marcó un tiempo de 1.12.060 que lo metía apenas en zona de salvación pero necesitaba una otra vuelta rápida con el crono encima.
Checo pudo abrir la vuelta y cuando venía mejorando sus parciales el último sector le causó factura para no mejorar su tiempo anterior y con ello fue relegado hasta el décimo octavo lugar. Desde ahí tendrá que largar el mexicano en la carrera de mañana en la cual tiene muy pocas aspiraciones de poder sumar puntos. Una calificación de “broma” como el mexicano señaló fue lo que sucedió en las Calles del Principado.
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